Каква гаражна врата?

Какво искам от гаражната врата:

1. Топлоизолация.

Необходима ли ми е топлоизолираща гаражна врата и до каква степен – максимално, горе-долу или изобщо не?

Максимална топлоизолация

В гаража ми има котел или го ползвам за работилница, или гаражът се намира в жилищна сграда и е важно да няма загуба на топлина през гаражната врата.

Максимално топлоизолиращи са само секционните врати над средна цена. Защо?

1. Панелите, от които са изработени тези здрави секционни врати, са изпълнени с полиуретанова изолационна пяна с максимална плътност (40 кг/м3) и са с прекъснати термични мостове в двата далечни края, което води до отлична стойност на топлопреминаване на панела U=0,59 W/(m2.K) при забележително ниска топлопроводност на пенополиуретановия пълнеж λ=0,025 W/(m.K).
2. Гумените уплътнения при тези секционни врати (по цялата периферия и между всеки 2 панела) са от висококачествена гума, която остава еластична дълги години и уплътнява добре (при евтините секционни врати е обратното – гумата се втвърдява бързо, разкривява се, спира да уплътнява, започва да духа отвсякъде, освен това панелите им са с рехава пяна и лоша изолация).
3. При затваряне цялото платно се притиска в няколко точки към касата с нейните гумени уплътнения и така секционната врата запечатва отвора (при евтините врати има притискане само в 2 точки).

Секционните врати се монтират вътре в гаража – зад трегера и колоните, а ако няма трегер и колони, се изгражда метална рамка (черна каса) за основа на монтажа.

Средна топлоизолация

Помещението не е отопляемо, но все пак предпочитам да има някаква изолация. Подходяща е алуминиевата термоизолирана ролетна врата. Можем да я монтираме вътре (по-защитена ще бъде от влагата), както и отвън – челно на фасадата, ако е важно да запазим възможно най-голяма дължината на гаража.

Никаква термоизолация

Осигуряват я стоманените ролетни врати и летящите крила (летящото крило може да бъде и с изолация).

2. Какви са размерите на отвора и прилежащите към тях трегер и колони

*виж „Първа стъпка: премерете грубо“

Много пространство нагоре и встрани от отвора води до свободен избор на врата – всяка врата може да пасне. Друго е, ако има ограничения в пространството нагоре или встрани. Ще разгледаме най-често срещаните случаи с ограничения:

Нисък трегер

Имате само 5-10-15 см трегер/еркер и искате да запазите възможно най-много от светлия отвор за преминаване. Решаваме проблема по два начина:

• секционна врата със свръхниско окачване (отнема само 10 см от най-ниската точка на тавана вътре в гаража) – това е възможно най-скъпото решение при равни други условия. Пример: зидарският отвор на гаража е 250х190 см, а вътре имаме само още 7 см до тавана. Секционната врата Криспол с SL окачване ще отнеме само 3 см от тези 190 см, докато ролетната например – 23-28 см.
• ролетна врата с външен монтаж. Възможно е, когато отвън на фасадата няма пречки за монтажа на ролетката. Или пък има, но могат да се отстранят – например има козирка, която може да се изреже или пък да се усвои (ролетната врата се монтира пред, а не под козирката, а страниците се затварят с пана от същите ламели като на ролетната врата или се зидат).

Тесен отвор

Гаражът Ви е като тунел – колкото е широк при входа, толкова е и вътре. Решаваме проблема с ролетна врата с външен монтаж (даваме си сметка, разбира се, и за височината).

3. Шум.

Искам тиха гаражна врата. Два са основните случаи:

• тишина при движение. Осигурява се най-добре със секционна врата, и то не евтина (евтините не остават тихи задълго) или летящо крило. След тях идва алуминиевата ролетна врата. Алуминиевата ролетка е по-тиха от стоманената. Често сменяме стоманени ролетки, тормозещи денонощно хората в близките апартаменти, с алуминиеви. И винаги предупреждаваме етажните собствености за шума на стоманените, когато се обадят да търсят „най-евтината ролетна врата“.
• тишина при вятър. Отново масивната, скъпа секционна врата се бори най-успешно с вятъра. След това е термоизолираното летящо крило, обикновеното летящо крило, алуминиевата терморолетка и накрая – стоманената ролетка.

4. Здравина. Отново 2 случая:

• искате здрава врата, която не се чупи през годините, не Ви вкарва в ремонти, нерви и разходи?

При всички видове гаражни врати е възможно: ролетните, секционните, летящите крила. За да се ориентирате истински добре и да не Ви поведат за носа с умела реклама, необходимо е да отделите време, за да проучите какво се крие в действителност зад цените, които Ви предлагат отделните производители/търговци.

При секционните врати се интересувайте от: пружините, дебелината на стената на панелите, плътността на полиуретановата пяна вътре, качеството на гумените уплътнения, дебелината на релсите, както и степента им на монолитност (броя сглобки), качеството на покритията, има ли задна разпънка (профилът, свързващ двете релси в края им), пантите и подложките им колко са дебели, моторът какъв е.

При летящото крило са важни: пружините, релсовият път, дебелината на крилото, покритията, моторът.

При ролетните врати: пружините, барабаните, моторът, ламелите, уплътненията.

• здравината на удар Ви вълнува, защото наоколо играят деца с топка или пък маневрират превозни средства. Най-добре е стоманена ролетна врата с удебелен прав ламел (ветроупорният е още по-устойчив на удар, но затруднява движението при малките ролетки).

5. Цена

• Най-евтини са стоманените ролетни врати (особено гаражно производство), следвани от промоционалните летящи крила (най-неблагонадеждните крила).
• На средна цена са алуминиевите ролетни врати, следвани от непромоционалните летящи крила и евтините секционни врати.
• На най-висока цена са здравите секционни врати.

6. Удобство

Моторизираните гаражни врати са категорично по-удобни от ръчните. Разбира се, ако бюджетът и условията на обекта го позволяват. Други удобства: управление от мобилен телефон или с WiFi чрез приложение, фотоклетки, таймер, увеличен 10 пъти обхват на дистанционното управление и др.

7. Автоматична или ръчна?

Ако се колебаете, имайте предвид следните 3 факта:

• При ръчните врати (всички видове) движението зависи само и изцяло от човешката ръка и… настроение. Практиката неизменно показва, че на човек му писва да е внимателен и все по-често засилва вратата и оставя пружините сами да си я прибират, което товари допълнително и значително механизмите. Съкращава живота им. Моторът, от своя страна, вдига и спуска вратата леко, плавно и като резултат автоматичните врати имат осезаемо по-дълъг живот от ръчните.
• Ако направим вратата ръчна, а после решите да я автоматизирате, автоматиката (при ролетните врати най-вече) значително ще се оскъпи, тъй като трябва отново да се дойде до обекта, да се разглоби вратата, да се монтира моторът и после отново да се сглоби цялата врата.
• При ролетните врати вдигането на ръка е свързано с навеждане до земята, хващане на дръжката, напъване на Вашите мускули, както и товарене на Вашия гръб и кръст с цялата тежест на платното на вратата (8 кг/м2 при стоманените ролетки; при ролетка 350х250 – 70 кг) и вдигането му на 20-30 см от пода, след което пружините подпомагат движението. Преценете дали имате желанието и кръста за това упражнение всеки път.
• При секционните врати ръчният вариант е свързан със значително намаляване на височината на отвора, тъй като пружините връщат обратно платното на вратата и отнемат поне 10-15 см от височината, които сантиметри при наличието на мотор няма да бъдат отнети.

8. Външен вид.

Цвят

Примерни дървесни декори при руските секционни врати Дорхан.

Античен бор при Криспол

Металически антрацит при Криспол

Цветът обикновено оскъпява, особено ако е имитация на дърво, а не просто цвят по каталога RAL. Изключение правят секционните врати, при които има няколко други цвята на цената на бялото (най-често са тъмнокафяво RAL 8014 и антрацит RAL 7016), както и алуминиевите ролетни врати, при които дървестинет декори Златен дъб и Орех са само с 5 лв./м2 (в нашия случай) оскъпяване спрямо бялото.

Релеф и повърхност

Избор на релефи и повърхности има при секционните врати – тесни ленти (най-ниска цена), широки ленти, гладък панел или на касети (релефни правоъгълници), както и дървесна кора, пясък, гладка повърхност и други.

При летящото крило също – тесни вертикални ленти (най-ниска цена), тесни хоризонтални ленти, широки вертикални и хоризонтални ленти, елховидни ленти.

9. Сигурност.

Най-ниско ниво на сигурност имат промоционалните летящи крила. След това са по-масивните и термоизолирани летящи крила. Следват ролетните врати и малко след тях се нареждат секционните врати във високия ценови клас.

Премерете гаражната врата и ни се обадете: 0878424477.

Вижте видовете гаражни врати.

Вижте как да настроите дистанционно управление за ролетната врата.

Може ли да се ориентирате по цените на гаражните врати за тяхното качество?