Най-търсените видове гаражни врати
Ролетните гаражни врати се радват на най-голямо внимание у нас. В по-малка степен се купуват секционни врати и летящо крило (махови врати). Най-рядко търсени са двукрилите врати (това са всъщност най-често премахваните врати, за да бъдат заменени с вдигащи се нагоре врати). Съществуват и други видове гаражни врати, които са по-скоро екзотика за България (непрактични за нашите условия), затова няма да ги разглеждаме тук.
1. Ролетните гаражни врати
Вдигат се нагоре, навивайки се на руло в кутия. Биват основно 2 вида: стоманени и алуминиеви.
Стоманени ролетни врати
Отличават се с ниска цена, сравнително бързо изпълнение, якост, добра сигурност, шумно движение.
Идеални за подземни гаражи, огради, портали и гаражи, изнесени на тротоара при натоварени улици с голям автомобило- и човекопоток, както и навсякъде, където не е важен шумът, но е важна цената.
Алуминиеви ролетни врати
Характеристики: по-скъпи от стоманените ролетки с около 50-55 лв./м2, по-леки, по-тихи, по-елегантни, не ръждясват, дават известна топлоизолация.
Подходящи са за наземни гаражи, около които няма интензивно движение на хора и автомобили и където се търси някаква, макар и малка топлоизолация. Също когато се търси елегантен външен вид, дървесен декор Златен дъб или Орех и най-вече когато е важно да не е твърде шумна вратата и да е на приемлива цена. При подземни гаражи с висока влажност също са доброто решение.
Алуминиевите гаражни врати имат по-дълъг живот при гореописаните условия от стоманените, тъй като са по-леки и товарят по-малко механизмите. Алуминиевите ролетни врати не ръждясват, за разлика от всички останали видове врати.
И двата вида ролетни врати могат да бъдат автоматични или ръчни. Автоматичните могат да се отварят и на ръка при спрял ток.
Ролетните гаражни врати имат предимството, че могат да бъдат монтирани и отвън, освен вътре. Също така не зависят от тавана на гаража по протежението му, където често са разположени греди, тръби, комуникации, особено при новото строителство те често са пречка за поставянето на секционна врата.
Стоманена или алуминиева ролетка да изберете – вижте тук.
2. Секционните гаражни врати
Вдигат се вертикално и завиват по тавана, начупвайки се на едри панели. Монтират се само вътре в помещението. Могат да бъдат ръчни или автоматични.
Основна характеристика на секционните врати е топлоизолацията. За съжаление тя е налице само при по-високия клас врати – на най-висока цена. При евтините изпълнения не получавате задълго топлоизолация.
Секционните врати имат най-големи възможности за красиви дървесни декори и дизайни.
Елегантността е основна черта на тези гаражни врати, както и тихата работа. Сигурността е на ниво. Здравината също (при високия клас врати).
Някои разновидности секционни врати могат да завиват само на 16 см от най-ниската точка на тавана, оставяйки целия отвор свободен за преминаване.
3. Летящо крило (махови врати)
Вдигат се нагоре, изнасяйки се на повече от метър пред фасадата, и се прибират под трегера на входа. Монтират се само вътре в помещението. Могат да бъдат ръчни или автоматични.
Вратите летящо крило рядко са подходящо решение, тъй като отнемат и от височината (11 см), и от широчината на отвора (14 см). Задължително.
Те са тихи, с ниско ниво на сигурност. На ниска цена са промоционалните серии на някои големи производители. За съжаление се чупят лесно, а частите им са твърде скъпи.
Здравите гаражни врати летящо крило са на чувствително по-висока цена.
Вратите летящо крило са подходящи за подземни гаражи с по-широк отвор за преминаване, където височината за преминаване не е от особено значение. Подходящи са и за наземни гаражи, където не се търси особена противовзломна сигурност.
Вижте повече за критериите за избор на гаражна врата.
Как лесно да премерите отвора на гаража, за да Ви направим доста точна оферта.
Можете ли по цените на гаражните врати да се ориентирате за тяхното качество?
8 коментара. Leave new
Здравейте, при стоманените ролетни врати има ли възможност за регулиране на затварянето по височината ако под тях се налее замазка?
Здравейте,
Има възможност за регулиране, но само 3-4 см. При ръчните врати.
При автоматичните няма такова ограничение – автоматиката се настройва да изключва по-високо, колкото е необходимо.
Може ли оферта за летяща врата 2630/2250
Здравейте,
Необходима е повече информация. Обадете се на 0878424477.
Здравейте имали проблем за ролетна врата височина 220 дължина 4м. Казаха че натоварва моторо и мачка четките защото ще е 4м.
Здравейте,
Описанието, което правите, ни навежда на мисълта, че става въпрос за щора – с тубусен/тубуларен/тръбен мотор. Тези мотори са слаби, не издържат дълго, нито по-голямо натоварване. А често и ламелите, от които е изградено платното на вратата, са тънкостенни, с рехава пяна и лесно се гънат.
Четките при щорите са без гумена подложка – четкодържач – и по-бързо се износват.
При барабанно-пружинните ролетни врати моторът е съвсем различен, а при нас е ELSAMEC, Италия – вероятно най-здравата автоматика за ролетни врати в Европа. Не е тих, но е изключително издръжлив.
Механизмите – барабаните и пружините са на италианската фирма MASINARA, която е име в бранша. В пъти по-дълъг живот имат тези механизми от масовите варианти на българския пазар.
В обобщение: при тези размери щора няма да издържи дълго. Предвидливото решение е барабанно-пружинна ролетна врата. Но тя е с по-голяма кутия, което понякога е проблем.
Обадете се на 0878424477, за да видим какви са обстоятелствата при Вас и да преценим кое е най-доброто решение.
Здравейте.Ивзършвате ли ремонти на алуминиеви ролетни гаражни врати ,немонтирани от Вас и в друго населено място?Накратко-щората зацикли,балансиращия вал превъртя и счупи държачите на ламела към вала и щората се озова на земята.Държачите са 6брояот ламела към вала.Искам оферта,ако извършвате ремонти.Благодаря
Здравейте, господин Тодоров,
Едва сега виждаме коментара Ви. Най-надеждно е да се обадите на посочените телефони за връзка – веднага ще получите отговор и консултация.
Иначе да, бихме могли да направим ремонт, зависи къде е обектът. Срокът за такъв ремонт е около 15 работни дни в ненатоварената част от годината (натоварената е септември-януари).